5月24日晚，小米集团发布2023年第一季度财报，受手机市场大盘下滑影响，本季度小米收入从去年同期的734亿元下降至595亿元，同比减少了18.9%。

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不过得益于持续的降本增效，以及存储、面板价格回落，本季度小米净利润达到32亿元，同比增长13%，环比增长121%，毛利率从一年前的17.3%上升至19.5%，创下历史新高。

另外值得注意的是，本季度小米的库存水位持续改善，已经连续3个季度下降，目前整体库存金额为426亿元，同比下降了超过24%，创下两年多来的最低水平。

降库存的代价之一，是小米智能手机平均售价（ASP）的进一步下降，从去年同期的1188.5元降至1151.6元，主要原因是海外市场降价清库存。

但是国内市场受益于高端化战略成效显著，尤其是小米13系列价格坚挺，小米的ASP反而上升了较大幅度。财报显示，本季度小米在国内的ASP同比增长18%，创下了单季新高。

去年年底，小米发布了高端机型小米13系列，该机型的成功助推小米一季度拿下国内4000-5000元价位段的安卓销量第一，市占率同比去年提升了7.7%至24.1%。

小米13系列价格坚挺，一定程度提高了国内手机业务的毛利空间，直到此次618前才迎来首次官方降价，售价下调了300元。作为对比，去年9月发布的iPhone14系列在今年年初就迎来了1000元以上的大幅度降价，其中iPhone14 Pro Max最高降价幅度达到了2000元。

另外小米13系列的成功，一定程度上还助推了小米线下渠道的巩固。据财报披露，今年第一季度，小米智能手机线下渠道GMV实现同环比双增长，截至5月17日，小米13系列和小米13 Ultra有超过55%的销量来自线下。

但对于小米而言，目前整个手机市场的挑战依旧严峻。据Canalys数据显示，本季度全球智能手机出货量同比下跌13.3%，这还是在去年已经下滑的基础上进一步下跌，直接创下了2014年以来的最低一季度出货量。

在主流五大手机厂商中，只有苹果获得3%的小幅增长，其他厂商同比去年出货量均有所下滑，其中小米出货量同比下降了22%，市占率约11.3%，不过仍位居全球第三。

不仅小米收入下滑，手机市场大盘疲软，给各大厂商的营收都造成了直接压力。就在上个月，OPPO宣布解散旗下芯片团队哲库，在最后一次全员会现场，哲库CEO刘君表示，全球经济和手机行业现在极不乐观，公司的营收远达不到预期，无法承担芯片这样的巨大投资。

除了高端化，小米还在持续推进降本增效，财报显示，本季度小米集团整体费用为94亿元，同比降低了6.4%。不过小米的研发投入仍在稳健增长，从去年一季度的35亿元增至今年一季度的41亿元，同比增长了17.7%。

除了手机业务以外，在5月24日晚举行的财报电话会上，小米总裁卢伟冰还谈到了小米汽车的最新进展，表示小米汽车进度略超预期，按计划将在今年进行冬测和夏测，以此验证车辆的生产是否符合标准。

但是和手机市场一样，现在新能源汽车市场的不确定性也在增加，今年以来已经有多家造车新势力爆雷。即便是在第一梯队中，以蔚来和小鹏为例，今年以来两家出货量均有所掉队，市场洗牌效应明显，而小米汽车预期还要2024年才会正式上市，其面临的竞争压力也会进一步提升。

（文 | 曾广 编辑 | 董雨晴）

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