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北京日报客户端 | 记者 孙宏阳 实习生 石彭菲

7月28日，北京公交集团举行2023年“金、银方向盘奖”颁奖仪式，此次共有168名驾驶员获得安全行车最高荣誉“金方向盘奖”，1055名驾驶员获得“银方向盘奖”。记者从仪式上获悉，北京公交集团开始为驾驶员安全行车“画像”，根据个人综合考评“得分”，将驾驶员划分为四个等级，更有针对性地进行安全管理培训。

今年是公交集团颁发“金方向盘奖”的第十年。十年来，共有1293名驾驶员获得“金方向盘奖”，安全行驶总里程近12.3亿公里，另有10862名驾驶员获得“银方向盘奖”。“金方向盘奖”，按照男驾驶员安全行驶达到100万公里、女驾驶员安全行驶达到80万公里的标准给予奖励。对安全行驶累计达到60万公里的男驾驶员、达到50万公里的女驾驶员授予“银方向盘”奖励。

颁奖仪式上，北京公交集团发布《驾驶员行车安全数字画像》，通过集团公司内部数据湖，全面提取汇总驾驶员80余项数据信息，包含驾驶员个人基础档案、安全运营、驾驶操作、服务评价、预警监测、身心健康、专业技能、绩效考评等多种综合数据信息，绘制驾驶员安全行车数字“画像”，显性化不同驾驶员的行为特征，科学精准识别驾驶员风险等级，为驾驶员培训和日常管理提供科学支撑。

“我们传统的驾驶员安全管理过于依赖经验，在日常的培训中缺乏针对性，对于重点人员的识别多依赖于交通违法和事故等事后的数据，难以真正实现事前预防。”北京公交集团安全服务部副经理刘飞介绍，随着大数据、互联网技术发展应用，北京公交积累了大量数据资源，构建驾驶员行车安全数字画像有了技术支撑。根据系统自动计算得出的驾驶员考评得分，将驾驶员分为模范驾驶员、安心驾驶员、一般驾驶员和重点关注驾驶员，可以更有针对性地进行安全管理培训。

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